Инициатива направлена на формирование рынка детских товаров отечественного производства, повышение рейтинга инвестпривлекательности отрасли, снижение зависимости рынка от импорта товаров для детей.

Автором предложения является Ассоциация предприятий индустрии детских товаров. По словам президента Ассоциации Антонины Цицулиной, отраслевой рынок в России оценивается в 14,5 млрд. долларов в год, его ежегодный рост составляет 20%. Сейчас отечественный рынок заполонили некачественные товары из стран Юго-Восточной Азии, при этом российские производители занимают пятую часть отраслевого рынка. «Мы считаем необходимым объединиться, чтобы снизить ряд общих затрат и увеличить долю отечественных производителей на рынке», - прокомментировала она.
Кроме того, Цицулина подчеркнула необходимость обновления отраслевых ГОСТов и разработки национальной системы стандартов качества.

«Современные детские товары становятся все более технологичными, для их изготовления используются материалы, которые не предусмотрены существующими госстандартами, - пояснила она. – Это является серьезным препятствием не только для развития внутреннего рынка, но и потенциального выхода наших производителей на внешний рынок сбыта».
По мнению экспертов, наиболее целесообразным станет расположение индустриального парка в европейской части России. В ходе заседания открытого экспертного совета предложения о предоставлении земельных участков высказали представители Липецкой и Московской областей.
Председатель Правительства РФ Владимир Путин дал поручение АСИ совместно с ВЭБом провести структурирование проекта с учетом логистики, инфраструктуры и дать оценку эффективности для принятия решения о соответствующем финансировании проекта.

По словам директора направления «Новый бизнес» Агентства стратегических инициатив Артема Аветисяна, «АСИ готово оказать всестороннюю поддержку в подготовке проектной документации для комплексной экспертизы».

По предварительным оценкам, реализация инициативы может составить порядка 2 млрд. рублей. Ассоциация рассчитывает, что 20% средств вложат участники будущего проекта, который станет открытым для всех желающих.

Министр финансов РФ Антон Силуанов отметил, что такие мероприятия, как Красноярский экономический форум, очень важны как для федеральных, так и для региональных органов власти. «На площадках КЭФ всегда можно услышать разнообразные, порой полярные мнения по различным отраслям и направлениям. Выводы, сформированные участниками круглых столов и дискуссий, их инициативы и конкретные предложения обязательно найдут свое отражение в федеральной и региональной политике, будут способствовать развитию бизнес-отношений. Дискуссия, посвященная стратегическим инициативам в России, без сомнения, удалась и была полезна для всех участников форума», - сказал министр.

Ректор московской школы управления «Сколково» Андрей Волков назвал КЭФ своеобразной лабораторией, где мысли и идеи проверяют себя на прочность: «Если они, в ходе обсуждения, выдерживают критические оценки со стороны властей и экспертного сообщества, то шанс их реализации на практике резко повышается. Красноярский форум продемонстрировал нам новые масштабы, новые подходы, обозначил видение наших перспектив на 5-10 лет вперед. Уверен - многое из того, что родилось на площадках КЭФа, обязательно воплотится как в правительственных, так и в бизнес-решениях».

Председатель Правительства Красноярского края Виктор Томенко привел несколько цифр: в деловой программе форума приняли участие в полтора раза больше участников, чем в прошлом году: форум посетили почти 2500 человек из 41 региона Российской Федерации, представители 28 стран мира. В выставочной экспозиции участвовали 25 крупнейших российских компаний. Программа форума была традиционно насыщенной, состоялось около 40 деловых тематических мероприятий. В рамках форума подписано 17 соглашений с ведущими мировыми компаниями, банками и институтами развития на сумму более 530 млрд рублей.

«Высокий статус форума подтверждает то, что в его работе приняли участие глава Правительства РФ Владимир Путин, министр финансов Антон Силуанов, полпред Президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский, - подчеркнул Виктор Томенко. - Форум состоялся, подтвердил свою значимость как площадки для живого диалога по поводу ключевых вопросов экономической повестки, видения будущего и реализации важнейших проектов и стратегических инициатив России».

В работе пленарного заседания принял участие министр финансов РФ Антон Силуанов. Он дал высокую оценку прошедшему на площадках форума диалогу представителей бизнеса, власти и экспертного сообщества.
«Стратегия развития регионов подверглась детальному обсуждению. Диалог, возникший на форуме показал, что она существует, но к каждому отдельному направлению есть вопросы, которые требуют более детальной проработки», - отметил министр.

Модератор обсуждения, ректор МШУ «Сколково» Андрей Волков удовлетворен результатами форума: «Форумы существуют для того, чтобы была возможность сформулировать мысль, высказать ее и проверить на прочность, вынеся на общее обсуждение. И Красноярский экономический форум который год справляется с этой задачей. Благодарю организаторов за возможность открытой честной дискуссии о будущем нашей страны».

Красноярский край и его основной аэропорт «Емельяново» уже несколько лет претендуют на роль международного узлового аэропорта и «грузовых ворот» Сибири и Дальнего Востока. В рамках ФЦП «Развитие экспорта транспортных услуг» подготовлена и прошла Главгосэкспертизу РФ проектная документация. Правительство Красноярского края привлекает базовых авиаперевозчиков и инвесторов для реализации инвестиционной программы с участием частных инвесторов: компании «Интеррос» и группы компаний «Кратос», а также Минтранса РФ и федеральной таможенной службы России. Грузовым оператором в аэропорту «Емельяново» управляет компания «Интерпорт».

«Красноярский проект компании «Интерпорт» направлен на реализацию Транспортной стратегии РФ, развитие транзитного потенциала страны. Появление новых авиакомпаний и маршрутов в аэропорту «Емельяново» позволит применять здесь новые технологии, используемые в крупнейших аэропортах мира. Это в несколько раз увеличит грузопотоки, повысит поступления налогов в местные бюджеты», - отметил генеральный директор управляющей компании «Интерпорт» Игорь Каталевский.
Для получения максимального эффекта от проекта необходимо корректировать законодательство, чтобы привлечь перевозчиков на транссибирские маршруты. Денис Пашков заявил, что руководство Красноярского края будет обращаться в Правительство РФ о вводе режима одностороннего «открытого неба» в аэропорту «Емельяново» для иностранных грузовых авиаперевозчиков.

С лекциями выступили:
- Руководитель направления Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Дмитрий Белоусов. Тема лекции «Прогноз-2030. Основные сценарии».
- Директор департамента бюджетной политики в отраслях социальной сферы и науки Министерства финансов России Михаил Котюков. Тема лекции «Вызовы и возможности социальной политики».
- Советник генерального директора ГК «Росатом» Петр Щедровицкий. Тема лекции «Кластерная политика как инструмент инновационного развития».
- Первый заместитель директора Института мировой экономики и международных отношений РАН, академик РАН, доктор экономических наук Наталья Иванова. Тема лекции «Наука и инновации: глобальные вызовы».
- Декан Высшей школы телевидения МГУ им. Ломоносова Виталий Третьяков. Тема лекции «Будущее журналистики».

О содержании лекций можно прочитать на сайте Сибирского федерального университета www.sfu-kras.ru.

«Кластер космических технологий и телекоммуникаций как устроитель процессов модернизации экономики». Лектор Сергей Жуков,  исполнительный директор, кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда «Сколково».

Эксперты отметили, что актуальность обсуждения судьбы инженерного образования в России определяется уже тем фактом, что, по интегральным оценкам, оно находится на 63 месте из 133 существующих в мире. Одна из самых тяжелых проблем — непривлекательность инженерного труда в обществе. Сегодня гораздо более престижными считаются гуманитарные профессии. Средний балл ЕГЭ абитуриентов, поступающих на технические специальности, в среднем в два раза ниже, чем у тех, кто поступает,  например, на журналистику или юриспруденцию. 

Сегодня со стороны многих работодателей отсутствуют четкие квалификационные требования к специалистам. Нет четкой картины сколько и каких специалистов необходимо готовить. В учебных программах вузов уделяется недостаточное внимание практике студентов.
Модернизация инженерного образования нуждается в инвестициях, учитывая, что подготовка инженеров является самой наукоемкой из всех сфер образования. Участники панельной дискуссии высказали мнение, что упадок инженерного образования – проблема глобальная. С ней сталкиваются не только Российские вузы, но и вузы Европы и Америки.
Выход из сложившейся ситуации ректор Сибирского федерального университета, академик РАН Евгений Ваганов видит в выстраивании интегральных связей как с российским бизнесом, так и с европейским инженерным сообществом. Необходимо, объединив усилия образовательного сообщества, обсудить с бизнесом так называемые профессиональные компетенции.

По словам министра образования и науки Красноярского края Вячеслава Башева  сегодня в регионе проводится большая работа по решению проблемы развития инженерного образования. Приоритеты экономического развития обозначают спрос на инженерные кадры для ряда отраслей - цветная металлургия, космические и телекоммуникационные технологии, нефтегазовая отрасль, энергетика, лесная промышленность. В Красноярском крае ведется работа по привлечению студентов на технические специальности: дополнительные стипендии, предоставление рабочих мест еще до окончания обучения, развитие сети высокотехнологичных центров профессионального образования, грантовая поддержка, программы прикладного бакалавриата. 

«Речь должна идти о более сильной роли регионов - не только в определении контрольных цифр набора в вузы, а вообще, в той политике, которую ведут университеты», - отметил Исак Фрумин, научный руководитель Института развития образования Высшей школы экономики.

Подать заявку на участие в соревнованиях может любая команда через Интернет. К моменту запуска тест-драйва чемпионата в списке участников было более 5,5 тысяч человек. Главная задача каждой команды управленцев в течение полутора лет добиться максимальной капитализации доверенной им компании.

Как сообщил директор программы GMC в России Вячеслав Шоптенко, чемпионат проводится с 1980 года. Сейчас в этих соревнованиях участвует более 40 команд со всех континентов. Россия участвует в Global Management Challenge всего 5 лет. В 2009 году наша национальная команда стала чемпионом GMC в мире. «На чемпионатах сталкиваются самые разные системы управления – европейские, американские, азиатские. Мы считаем, что сможем сформировать наш собственный стиль – за счет большой креативности», – уверен  Вячеслав Шоптенко.

По словам директора центра инновационных образовательных технологий при Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ и одного из членов команды чемпиона мира GMC -2009 года Михаила Гуца, все его товарищи сейчас успешно работают на управленческих должностях в активно развивающихся компаниях.

«GMC – не просто еще одна разновидность интеллектуального вида спорта. Это самая современная образовательная технология подготовки менеджеров для управления компаниями различного уровня», – заявил Михаил Гуц.

Агентство стратегических инициатив, один из партнеров проекта, намерено в ближайшее время увеличит количество участников национального чемпионата России по стратегии и управлению до 20 тысяч человек. «Это позволит нам не только выбрать действительно самую лучшую команду, но и подготовить сотни грамотных молодых, креативных управленцев», – считает заместитель директора направления «Молодые профессионалы» АСИ Алексей Гусев.

Модератор дискуссии, директор Фонда ЦСР «Северо-Запад» Владимир Княгинин предложил обсудить вызовы, которые предъявляет рынок традиционным областям промышленности, и попытаться дать на них технологические ответы. В разговоре были обозначены основные проблемы отечественной промышленности - нехватка высококвалифицированных кадров, низкий уровень развития транспортной инфраструктуры растущая стоимость рабочей силы, высокий уровень энергозатрат на производстве.

В ходе завязавшейся дискуссии участники пришли к неутешительному выводу: 30 лет назад в мире произошла технологическая революция, которую мы упустили. Это является вызовом, касающимся всех отраслей промышленности России. «Наш конкурентоспособный ресурс – это пока еще большая доля людей с качественным высшим образованием» - отметил представитель корпорации «Росатом» Сергей Бояркин.

Среди возможных путей достижения технологического прорыва было предложено  создавать инженерные центры, занятые разработкой оригинальных технологий, переходить на работу по стандартам ISO.
«Традиционная индустрия выиграет за счет процессов оптимизации, повышения уровня автоматизации и информатизации производства. И самое главное - Россия не должна пропустить начало формирования нового технологического уклада», - подвел итог дискуссии Владимир Княгинин.

Соглашение направлено на разработку двух угольных месторождений Богучанского района Красноярского края  – Амельтикского и Карабульского, с планом добычи 20 млн. тонн угля в год к 2017-2018 году. Полученный сортовой каменный уголь будет поставляться потребителям России и на экспорт.

Объем инвестиций составит  1 млрд. долларов. Они будут направлены на строительство угледобывающих предприятий и обогатительных фабрик со стопроцентным обогащением угля,  на развитие технологической транспортной инфраструктуры.

Генеральный директор Амельтикской угольной компании Сергей Полищук подчеркнул, что это крупнейшая сделка в угольной отрасли Красноярского края за новейшую историю.